北歐 挪威 松恩峽灣 弗拉姆鐵路
往返米達爾和弗拉姆之間的高山火車，是世界標準軌距(1.435公尺)鐵路中最陡的一段，全長20.20公里，從標高866公尺的米達爾下降到2公尺的弗拉姆，平均每18公尺就下降1公尺的高度。
當 初計畫興建是為了延伸奧斯陸至柏根鐵路的峽灣支線，因為高山地形陡峭，鐵路工程始於1923年，花了20年才完工。而期間最耗時的就是隧道的開挖，在當時 仍依靠大部分人力工程的年代，沿線隧道都是人工挖鑿，每一公尺就得花一個月的工程時間完成。1998年由民間發展公司從挪威國鐵(NSB)手中接管了弗拉 姆鐵路，成為挪威少數私營鐵路之一。
弗拉姆鐵路之所以每年都能吸引5萬名遊客搭乘，不僅僅是其背後工程的難得，沿線的風光更是令人難忘。火車沿途 有幾個停點，其中最經典的就是Kjosfossen瀑布，瀑布高度落差305呎(約93公尺)，水量豐沛傾洩而下，1900年在此曾設有一座水力發電廠。 在停車讓旅客欣賞瀑布磅礡氣勢之時，播音器傳來當地民謠，在近瀑布處，會出現一位長髮女子，這是當地觀光單位重現挪威山中精靈神話而安排的橋段。
鐵路沿途最險峻的地勢要算是Blomheller站，可見湍急的河水流經鐵路下方，Berekenvan則是雙向列車唯一錯車的地方。到H?reian站可見黑色木造的弗拉姆教堂，此時距離終站也不遠了。
在弗拉姆車站旁有一座鐵道博物館，館內展示了鐵道興建的歷史文物，早期的車站物品等，為提供更多弗拉姆鐵路的展品，目前仍持續增建中。
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官方網站：弗拉姆鐵路
挪威官方旅遊網站：挪威官方旅遊網站
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